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简介——城市轨道交通车站内包括众多的弱电装备系统，如通讯、旌旗灯号、综合监控、情况监控、办公自动化、门禁、自动售检票、火灾自动报警、屏障门、应急照明、变电所综合自动化等这些系统负责地铁车站的旅客运输情况监控、信息传递和乘客扶引等，属于重要或出格重要的一级负荷，需要靠得住性很高的电源．以保证供电质量和供电接连···
城市轨道交通车站内包括众多的弱电装备系统，如通讯、旌旗灯号、综合监控、情况监控、办公自动化、门禁、自动售检票、火灾自动报警、屏障门、应急照明、变电所综合自动化等这些系统负责地铁车站的旅客运输情况监控、信息传递和乘客扶引等，属于重要或出格重要的一级负荷，需要靠得住性很高的电源．以保证供电质量和供电接连性。
在以往的轨道交通工程中，车站各弱电系统划分设置装备摆设自己的电源系统，存在装备重复设置装备摆设、哄骗率低，占地面积年夜，经济上不合理等错误谬误。在运营维护中，各系统基本没有专业的电源维护人员，造成实质上的电源系统维护少或维护不妥的状态致使蓄电池容量下降，不能到达备用时间要求。国内地铁曾发生由于蓄电池的缘由，造成行车中断的情况。
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